自転車通勤にあこがれていました。
なかなか踏み切れなかったのは「風」と「坂」。
職場までは約８kmとちょうどいい距離なのですが、海沿いや橋の上を運転するので風が強い。
海沿いから高低差約50ｍの坂を上らなければなりません。
自転車通勤は、「身体を鍛えるため」ではなく、「気持ちよさそうだから」といった動機でしたから、「風」と「坂」が克服すべき課題でした。
まず最初に検討したのが、電動自転車です。
様々な電動自転車を検討しました。重要視したのは「軽さ」と「バッテリー」。
面倒くさがりの私は、「充電する頻度がなるべく少なくてよいもの」、「最悪バッテリーがなくなっても、重くなりすぎないもの」を探していました。
＜ジェッター＞
クロスバイクに電動モーターを積んだような自転車です。
重量約20kg
補助走行距離：30km～50kmくらい？
価格：約140000円
気持ちは、ほぼ、「ジェッター」に固まりかけていました。
いざ買おうということになると、いろいろとネットで調べます。
調べていくうちに、やはり充電の問題が頭から離れなくなってしまいました。
「充電が切れたらただの重い自転車になってしまう」ということ。
「充電池の性能は１年で約60％にまで下がってしまう」ということ。
「充電池は3年ごとに買い替えなければならない」ということ。
いざ購入という段になったのに、こういったことが頭から離れません。
ある日、ふと頭に浮かびました。
「脚があるじゃん。」
自分の脚は、バッテリーなんかよりもずっと信頼ができることに気づきました。
確固たる自信をもって「バッテリーよりもはるかに高性能な脚がある」といった考えが浮かんだことは、私にとって、大きな発見でした。
財産は外側に積むものではなくて、内側に積むものなのですね。
さて、自転車屋に行って、店主に相談しました。
勧められたのは、「GIANT ESCAPE R3」。
＜GIANT ESCAPE R3＞
重量：11kg強
価格：約40000円
クロスバイクはすぐには売ってくれません。
乗り方のレクチャーを受けて、店の周りを試乗します。
タイヤを通勤用に取り換えます。
空気入れのレクチャーを受けます。
クロスバイクの購入は１日がかりです。